Producto de red de drenaje, también llamado Composite Geonet, es un producto geosintético de drenaje tridimensional de dos o tres capas que a menudo se fabrica con polipropileno PP o HDPE regenerado (geonet) y se cubre con geotextil no tejido termoadherido térmicamente de doble cara en ambos lados o en un lado. . La red de drenaje es ampliamente utilizada para vertederos, drenaje de sistemas de carreteras, drenaje de carreteras, túneles y proyectos de muros de contención.

Casos de éxito

El kilometraje de la primera oferta en el Proyecto de Autopista Nairobi-Malaba es DK2+000~DK38+000, la longitud total de la sección de la oferta es de 36 kilómetros y el punto de partida está conectado a la Estación Sur de Nairobi. DK2+000~DK2+750 pasan por el Parque Nacional de Nairobi después de atravesar el ICD, y luego extienden el lado norte del parque hacia el suroeste, DK2+750~DK9+500 ingresan al Parque Nacional de Nairobi, luego pasan por áreas residenciales y tierras de cultivo , y ve hacia el norte a la ciudad de Ngong. DK26+950~DK29+750 pasan por el bosque urbano del distrito de Engong, DK34+826~DK39+333 pasan por la parte norte de la montaña Engong por túnel, y el final del lote está en DK38+000.

Producto de red de drenaje compuesto para proyectos de cimentación ferroviaria en Nairobi-Malaba
para vertederos, drenaje de sistemas de carreteras, drenaje de carreteras, túneles y proyectos de muros de contención.

Las principales obras de este tramo son túneles y puentes. La excavación y el relleno de la subrasante con tierra y piedra están desequilibrados, y el relleno se utiliza principalmente, pero es necesario tomar prestado el suelo para el relleno, y es necesario demoler algunas secciones de la línea que pasa, y la cantidad de demolición es relativamente grande. . El total de 10 puentes es de aproximadamente 12.4 km, y el primer túnel tiene 3174 metros (dentro del alcance de mi sección de licitación), y la relación puente-túnel es del 43 %.

La construcción del proyecto de carretera Nairobi-Malasia está actualmente planificada para dividirse en tres fases. La primera fase de construcción es de CK0 a 120 kilómetros. Está previsto que comience oficialmente el 1 de octubre de 2017 y las dos fases siguientes se lanzarán por fases.

Kenia se encuentra en la parte oriental de África. El clima en las áreas costeras es cálido y húmedo, y el clima de la meseta es relativamente templado. La temporada de lluvias es de marzo a junio y de octubre a diciembre de cada año, y el resto del mes es la temporada seca. La temporada de lluvias se divide en dos partes: la temporada de lluvias intensas de abril a junio y la temporada de lluvias ligeras de octubre a noviembre. La precipitación anual promedio es de 300-1400 mm, y la evaporación anual promedio es de 1450-2400 mm. Por lo tanto, el proyecto necesita una geored compuesta de BPM para el drenaje del lecho de la carretera y el drenaje del refuerzo de la base del suelo blando de la carretera. La red de drenaje tridimensional se puede instalar debajo de la base de la carretera para evitar que la arena y la grava entren en la geored y proporcionar drenaje y refuerzo efectivos al mismo tiempo, también se puede instalar entre los cimientos y la base para facilitar el drenaje.

Especificación del producto de red de drenaje compuesto para el proyecto de cimentación de carreteras en Nairobi

  • Cantidad total neta de drenaje compuesto - 13000 metros cuadrados
  • Cada rollo: 5 mm de geonet y 200 g de geotextil
  • Contenedor – 40hc *2

Drenaje compuesto Ne Características

  • Comparte la característica de Geonet y Geotextile
  • Buena permeabilidad
  • Fuerte capacidad de drenaje
  • Alta resistencia a la tracción
  • Estabilidad de alta resistencia química
  • Alto coeficiente de fricción
  • Mantenga eficazmente las partículas de arena y grava fuera para mantener un drenaje estable a largo plazo
  • Buena resistencia a la corrosión, buena resistencia a ácidos y álcalis
  • Larga autonomía
  • Despliegue sencillo

Aplicación Geonet compuesta

La red de drenaje tridimensional se puede instalar debajo de la base de la carretera para evitar que la arena y la grava entren en la geored y proporcionar drenaje y refuerzo efectivos al mismo tiempo, también se puede instalar entre la base y la base para facilitar el drenaje, que se puede usar para el drenaje de vertederos, carreteras drenaje de calzadas y pavimentos, drenaje de refuerzo de cimientos de suelos blandos de carreteras, drenaje de calzadas de carreteras, drenaje de túneles, drenaje de estructuras subterráneas, drenaje de muros de contención y aplicaciones de drenaje de jardines y parques.

Producto de Red de Drenaje Compuesto para Proyecto de Fundación Ferroviaria en Nairobi-Malaba

Sobre BPM

BPM se ha especializado en ofrecer una parada geosintéticos productos y soluciones para clientes de todo el mundo desde su fundación en 2007. BPM había proporcionado muchos tipos de productos efectivos y de vanguardia geomembranas, geotextiles, geoceldas, revestimientos de arcilla geosintética (GCL), tableros de drenaje, geomallas a más de 81 países. Nuestros principales clientes son de Australia, Francia, Suecia, Reino Unido, Hong Kong, Hungría, Nueva Zelanda, Polonia, México, Ecuador, Brasil, Pakistán, Bangladesh, Tailandia, Vietnam, Malasia, Indonesia, Singapur, Filipinas, Sri Lanka, India, Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Qatar, Kenia, Ghana, Etiopía, Somalia, Nigeria, Sudáfrica, Swazilandia, Mongolia, etc.

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