El tablero de drenaje compuesto, también conocido como geored compuesta, está compuesto por una estructura tridimensional de geotextil de filtración adherido de doble cara de malla plástica, puede reemplazar la capa tradicional de arena y grava, utilizada principalmente en ferrocarriles, carreteras, túneles, ingeniería municipal, embalse , protección de taludes y otros proyectos de drenaje. El tablero de drenaje compuesto tiene las siguientes características como buen drenaje, alta resistencia a la tracción. Puede reducir la probabilidad de que los geotextiles se incrusten en el núcleo de la malla, mantener un drenaje estable a largo plazo y soportar una carga de alta presión a largo plazo (puede soportar una carga de compresión de aproximadamente 3000Ka), etc.

El agua libre que ingresa a la estructura del pavimento es una razón importante para causar o acelerar el daño al pavimento. La presión hidrodinámica generada por el agua de la carretera debajo del neumático de conducción de alta velocidad provoca directamente la erosión de la mezcla interna. La presión hidrodinámica aumenta geométricamente con el aumento de la velocidad. El agua libre en o cerca del pavimento acorta la vida útil del camino. Si el agua libre se filtra a través del camino y penetra en la subrasante, no importa qué tan grueso sea el camino, el camino perderá su superficie de apoyo y se desmoronará.

El sistema de drenaje dentro del pavimento está configurado para descargar rápidamente la humedad atrapada en la estructura del pavimento hacia el pavimento y la estructura de la subrasante, mejorar el rendimiento del pavimento y prolongar su vida útil. Un camino con buen drenaje está diseñado para durar de dos a tres veces más que un camino sin drenaje. El problema del drenaje de la carretera se puede resolver mediante el uso de una red de drenaje geocompuesta. En el sistema de carreteras, la colocación directa y continua de la red de drenaje de geocompuestos no solo puede lograr un buen efecto de drenaje, sino que también reduce en gran medida el grosor de la base o base inferior, mejora la capacidad de carga y elimina el asentamiento irregular.

Tablero de drenaje compuesto para proyectos de construcción de carreteras en Malasia
Tablero de drenaje compuesto para proyectos de construcción de carreteras en Malasia

El proyecto Bexi River Malaysia – Ulu Klang Expressway es un proyecto de viaducto, que comienza en la avenida Sa 'anan en el sur de Bukit Jalil, con una longitud de vía única de aproximadamente 15 km. Como extensión de la autopista elevada Ampang-Kuala Lumpur existente, el proyecto conecta el río Bayi, Jaulai, Bandan, Ampang y Ulu Klang directamente con el centro de Kuala Lumpur, promoviendo aún más la construcción de un círculo de transporte eficiente en Kuala Lumpur y teniendo un impacto significativo en la economía a lo largo del camino.

Sin embargo, debido a que Malasia está ubicada cerca del ecuador, tiene un clima de selva tropical y un clima de monzón tropical, y no existe una división obvia de las cuatro estaciones. La temperatura promedio es entre 26℃ y 30℃. Hay muchas precipitaciones durante todo el año. La temporada de lluvias es de marzo a junio y de octubre al próximo febrero. Por lo tanto, ha causado grandes obstáculos en la construcción de proyectos de carreteras, y los requisitos para la construcción de carreteras también son muy altos, especialmente en el aspecto de drenaje.

Un contratista de Malasia encontró un caso de instalación de un proyecto de tablero de drenaje compuesto en nuestro sitio web. Se puso en contacto con el vendedor de BPM y comunicamos su proyecto, solicitó las especificaciones del producto, los indicadores, especialmente sobre la resistencia a la tracción del producto, la conductividad hidráulica y la capacidad de carga del índice es muy estricta, se requiere proporcionar muestras, datos técnicos, instalación instrucciones, etc. Una semana después, enviamos nuestras muestras a un tercero para que las analizara. Los resultados cumplieron completamente con los requisitos del cliente y un mes más tarde ordenamos nuestro tablero de drenaje compuesto de 30,000 metros cuadrados para completar la instalación de la primera fase del proyecto vial.

La función principal del tablero de drenaje compuesto.

  1. Función de drenaje: colocada sobre la base, utilizada para descargar el agua entre el relleno y la base, bloquear el agua capilar y combinarla efectivamente en el sistema de drenaje del borde. Este tipo de estructura acorta automáticamente la forma de drenaje de la base y el tiempo de drenaje se acorta considerablemente, lo que puede evitar la licuefacción del suelo de la pendiente y mejorar la estabilidad de la pendiente.
  2. Después de combinar la red de drenaje compuesta y los geotextiles no tejidos, debajo de la sobrecarga cerrada enterrada, el agua de lluvia que penetra la sobrecarga del suelo o las aguas residuales descargadas del patio de almacenamiento en sí pueden recolectarse y descargarse ordenadamente de la capa intermedia de la estera geotécnica de acuerdo con los requisitos de ingeniería. mediante el uso de su función de drenaje única, sin formar sedimentos.
  3. Efecto de aislamiento: el geotextil de la red de drenaje compuesta puede prevenir efectivamente la mezcla de material de relleno y suelo base
  4. El geotextil con función de filtro puede evitar que las partículas finas entren en el espacio del núcleo, para garantizar la efectividad a largo plazo de la capacidad de drenaje del núcleo.
Tablero de drenaje compuesto para proyecto de construcción de autopista en Malasia
Tablero de drenaje compuesto para la construcción de carreteras en Malasia

Características del tablero de drenaje compuesto

1. Cuando la carga es de 720kPa y el gradiente es del 2%, la permeabilidad es de 2500m/d y el caudal es de 13pm/m.

2. En la prueba de fluencia, se retiene más del 60 % del espesor después de 10,000 1200 horas bajo una carga de XNUMX kPa.

3. El contenido de negro de humo del núcleo de drenaje de tres costillas no es inferior al 2 %, la densidad es de 0.94 g/cm3, la resistencia a la tracción no es inferior a 36.5 kN/m, el índice de fusión es de 1.0 g/10 min, el El grosor es de 7.6 mm.

4, apertura aparente del geotextil no tejido 0.18 mm, permeabilidad al agua 0.26 s-1, permeabilidad 0.2 cm/seg, resistencia a la perforación 580 N, resistencia al desgarro trapezoidal 356 N, resistencia a la tracción 900 N, resistencia a la extensión 50 %, resistencia al estallido 2750 kPa.

Especificaciones de Tablero de drenaje compuesto para la construcción de carreteras en Malasia

  • Red de drenaje compuesta: 2 capas de geotextil de filamento de 200 g/m2 + red de 7 mm
  • Cantidad total: 30000 metros cuadrados
  • Tamaño de cada rollo -2m*50m
  • Estándar – estándar ASTM

Sobre BPM

BPM se ha especializado en ofrecer una parada geosintéticos productos y soluciones para clientes de todo el mundo desde su fundación en 2007. BPM había proporcionado muchos tipos de productos efectivos y de vanguardia geomembranas, geotextiles, geoceldas, revestimientos de arcilla geosintética (GCL), tableros de drenaje, geomallas a más de 81 países. Nuestros principales clientes son de Australia, Francia, Suecia, Reino Unido, Hong Kong, Hungría, Nueva Zelanda, Polonia, México, Ecuador, Brasil, Pakistán, Bangladesh, Tailandia, Vietnam, Malasia, Indonesia, Singapur, Filipinas, Sri Lanka, India, Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Qatar, Kenia, Ghana, Etiopía, Somalia, Nigeria, Sudáfrica, Swazilandia, Mongolia, etc.

BPM no solo fabrica productos geosintéticos de la mejor calidad, sino que también brinda un servicio profesional de diseño e instalación. También están disponibles OEM, ODM, desarrollo personalizado y fabricación. Si tiene alguna pregunta o consulta, por favor complete y envíe el siguiente formulario, le responderemos lo antes posible.